Det är via det så kallade Hinku-projektet som elbilen kommit till Lojo. Hinku är ett projekt där man vill minska städernas koldioxidutsläpp. Sammanlagt är 15 kommuner med och de fyra västnyländska kommunerna Hangö, Raseborg, Lojo och Sjundeå som är med anses vara föregångare eftersom de har förbundit sig till att minska sina utsläpp av växthusgaser med 80 procent jämfört med år 2007.
Hela Nylands mål är att vara koldioxidneutralt år 2050. Nyligen öppnade Lojo en ny biovärmeanläggning och minskade på det viset sina utsläpp med 40 000 ton per år.
Yle/Christoffer Westerlund
Yle/Christoffer Westerlund
Elbilen är ett annat led i miljöarbetet. En sådan elbil som Lojo lånat kostar kring 30 000 euro i inköp. Att ladda ackumulatorn full tar cirka 7-8 timmar och då kan man köra allt mellan 70 och 150 kilometer. Det som påverkar körkilometrarna är bland annat kyla. Den är steglöst automatväxlad och topphastigheten är 130 kilometer i timmen. Bilen använder el för ett cirka 2 euro på 100 kilometer.
Kör personalen elbilar i framtiden?
- Inte finns de just nu på anskaffningslistan men inte är det alls uteslutet att staden kan skaffa elbilar. Fördelen är att de är billiga i drift men de har ju istället en dyrare anskaffningskostnad, säger Hinku-koordinatorn i Lojo, Päivi Ahvenainen. Elbilarna skulle passa till exempel inom hemvården. Men alla stadens sektorer kör ju dagligen resor som ofta är korta.
Alla stadens sektorer får prova elbilen och först ut har IT-administrationen varit.
- Vi har tyckt bra om den. Enda nackdelen är att en del av de platser vi besöker ligger över 35 kilometer bort, så speciellt vintertid skulle nog någon få bogsera hem oss ibland om vi skulle använda den här, skrattar Simo Parviainen.
Gratis att snabbladda
Det är extra billigt att använda elbilen om man åker till den enda servicestation i Lojo där man för tillfället kan snabbladda bilen. Det tar en halv timme.
- Tillsvidare kostar det inget alls, säger Parviainen. Men om elbilarna blir fler är det säkert inte möjligt så länge mer.
NTM-centralen har nyligen kommit ut med en rapport om miljöns tillstånd i Nyland. Flygtrafiken och bilismen är överlag de största källorna till koldioxidutsläpp räknat per kilometer. Vägtrafiken står också för 19 procent av Nylands koldioxidutsläpp. I rapporten sägs också att det effektivaste sättet att minska koldioxidutsläppen är att minska trafiken genom att bygga tätt i samhällena, det vill säga genom att placera arbetsplatser, service och rekreationsområden nära bostadsområden.
I övrigt har miljöns tillstånd i Nyland förbättrats, men kustvattnen mår dåligt och antalet personbilar ökar. Ett miljöprogram har utarbetats för Nyland.
Mer om koldioxidutsläpp