Nu har högsta förvaltningsdomstolen sagt sitt: Det är tillåtet att cykla på leden mellan Göksgränd och Bollstadsvägen i Sjundeå stationssamhälle. Men vägen till det här beslutet har varit lång och svår.
Här har vi i ett nötskal den omkring tio år långa berättelsen om en led på cirka 70 meter.
För smal eller inte
En förbindelseled mellan Göksgränd och Bollstadsvägen byggdes efter en del besvär. Kommunen byggde också en bro över bäcken i den sydöstra änden av leden. Den blev smal för att den inte skulle ''störa naturen och det kulturhistoriska landskapet'', som en besvärsstallare ville värna om. Besvärsställaren bor nära bron.
Sedan påstod samma besvärsställare att bron var för smal för att tillåta cykeltrafik. Orsaken var att cyklisterna cyklade för fort och det blev farligt.
Kommunen placerade ut trafikmärken som begränsade hastigheterna till 20 kilometer per timme. Det var fortfarande tillåtet att cykla där. Metallportar sattes upp i vardera änden av leden för att sänka hastigheterna.
Ännu farligare
Då ansåg den tidigare besvärsställaren att portarna gjorde leden ännu farligare och tekniska avdelningen beslöt förbjuda genomfart med cykel.
Men, alla fortsatte att cykla där, trots förbudsskyltar,
Besvären förde ärendet ända till Högsta förvaltningsdomstolen, som nu har gett sitt utlåtande: Man får både gå och cykla på den aktuella leden.
Ingen förståelse för motståndet mot cykelåkning
Kristian Parviainen (SDP), fullmäktigeledamot och kommunstyrelsens andra viceordförande, har engagerat sig i den här frågan:
Det finns många orsaker. Han ville bland annat påverka folks möjlighet att röra sig till fots eller med cykel. Barnen och han själv använder cykel. Hinder bör man rasera och tillåta fri rörlighet.
- Vilken är orsaken att någon försöker hindra cyklister från att cykla där är svår att förstå, kanske man vill att folk inte skall röra sig förbi det egna gårdsområdet, säger Kristian Parviainen
Enligt Parviainen finns det egentligen inga alternativ till den omtvistade leden. Folk tycker om den och den är den kortaste vägen till biblioteket och till centrum, menar han.
Fortsättning följer
Henry Lemström, som passerar stället, den här gången till fots, har följt med bråket om leden. Han brukar också cykla längs leden och förstår inte vad det är för skillnad om man går, leder en cykel eller åker på cykeln där. Han förstår att man inte vill ha mopedtrafik där.
Nu har alltså Högsta förvaltningsdomstolen sagt sitt, det är tillåtet att cykla den här sträckan och Kristian Parviainen är nöjd:
- Ett klokt beslut, tycker Kristian Parviainen. Men när människor har rätt att besvära sig och förvaltningsrätterna har så många ärenden att behandla blir processerna långsamma
För Parviainen är den här frågan viktig, fastän det förstås finns andra viktiga frågor i Sjundeå. Cykling är viktigt för honom och det är viktigt att folk kan röra på sig, säger Kristian Parviainen.
Ännu i år blir det en fortsättning på leden. En kort stig ända fram till tunneln under järnvägen kommer ytterligare att förkorta cyklandet till centrum. Kristian Parviainen tror liksom en förbipasserande Sjundeåbo att det igen blir besvärsprocesser mot planerna.