Fallskärmshopparna försvann och hobbyflygare är det inte så gott om. Verksamheten på Täktom flygfält i Hangö har drastiskt minskat och det finns farhågor om att flygfältets tid är förbi om fem, tio år.
För fyra år sedan lämnade fallskärmshopparna flygfältet i Täktom. I bakgrunden låg en lång process med Hangö stad och där speciellt de närmaste grannarna klagat på verksamheten.
Idag är det bara Hangö flygklubb som använder flygfältet. Det här året har klubben flugit ungefär 100 timmar. Det betyder att antalet flygningar är under 200, eftersom en flygning oftast räcker mellan en halv och en timme.
100 flygtimmar är väldigt lite, berättar Jorma Sipiläinen vid Hangö flygklubb.
- När fallskärmshopparna var kvar så var det tjugo till trettio gånger fler flygningar än nu. Det är helt annat nu, säger han.
Fallskärmshopparnas tid är förbi
Trots att Malms flygplats i Helsingfors läggs ner så kommer aktiviteten antagligen inte att öka i Täktom. Fallskärmshopparna skulle gärna återvända men i praktiken är det helt omöjligt, säger Tero Pimiä vid Skydive Finland (tidigare Suomen laskuvarjokerho). Man kommer att fortsätta hoppa fallskärm i Kouvola.
- Det var ett svårt beslut att lämna Hangö men staden och invånarna gjorde det omöjligt för oss att hoppa, berättar han.
Luftfartsorganisationen Aviastar ville ordna ett fallskärmsevenemang i somras men fick foten av Hangö stad. Aviastar skulle också vilja hoppa i Hangö men det är alldeles för svårt.
- Miljölovet ger inte utrymme för det, säger Pasi Siimes vid Aviastar.
Miljölovet begränsar bland annat antalet flygningar per dag och kräver också ett fungerande system av tankning av bränsle.
Mer flygningar krävs
Siimes tycker det är nödvändigt att bygga en ny tankningsstation men för att Aviastar ska kunna göra det så måste man få göra fler flygningar. Men det tillåter inte miljölovet.
- Med nuvarande villkor så betalar tankningsstationen sig tillbaka på 70 år, säger Pasi Siimes.
- En stressig helg borde man få flyga 25 till 30 flygningar per dag för att det ska löna sig att bygga stationen, fortsätter han.
Flygfältets saga snart all
Pasi Siimes tror att Täktom flygfält kommer att vara stängt senast om fem år. Det kommer helt enkelt inte att finnas resurser att hålla flygfältet i skick och när det inte används så förfaller det.
- Och då har någon fått som den vill, säger Siimes.
Jorma Sipiläinen berättar att än så länge är flygfältet i rätt så bra skick för hobbyflygarna, men om tio år kan situationen vara en helt annan.
- Landningsbanan försämras med åren och i något skede så måste vi konstatera att vi inte kan flyga här längre, säger Sipiläinen.
Det är mellan fem till tio personer som håller flygfältet i skick. Många i klubben är ganska trötta på att det inte finns tillräckligt med krafter för att hålla igång flygfältet, säger Sipiläinen.
Hårt motstånd
För att Aviastar skulle återvända till Hangö krävs det att miljötillståndet skulle ge lov för fler flygningar. Pasi Siimes säger att Aviastar skulle kunna tänka sig att använda Täktom i fyra till sex intensiva veckor och sedan vara resten av säsongen någon annanstans.
Men Siimes har följt med processen mellan Hangö stad och fallskärmshopparna sedan 2008. Han tror att motståndarna inte skulle godkänna ett mindre strängt miljötillstånd.
- Det finns så mycket pengar bakom krafterna som förespråkar ett strängt miljölov att vi inte har tillräckligt med resurser att bråka, anser han.