Baggö Marina och Ingå vintertrafik sköter nästa år persontransporterna för dem som är fast bosatta i skärgården. Skåldö Fiskebod har skött trafiken i Raseborg sedan 2003 och befarar att servicen försämras.
Ingå får för första gången understöd för transporter av dem som är fast bosatta i skärgården. Det är Mikael Rehnberg som ska sköta trafiken. Göran Berghem från Baggö Marina tar över transporterna av Skåldö Fiskebod i Raseborg.
"Baggö hamn är sämre"
Niklas Wikström på Skåldö Fiskebod konstaterar att NTM-centralen har varit en stor kund och att det här betyder ett litet minus för företaget. Wikström säger att Baggö hamn är ett sämre alternativ.
- Hur ska det fungera i framtiden? Vår hamn är närmare kunderna och det är nära till Ekenäs. Därför tycker jag att Baggö hamn är ett sämre alternativ.
Samarbete ger trygghet
Det är Skärgårdsdelegationen som fattat beslutet om att Baggö Marina och Ingå vintertrafik ska sköta transporterna. Egentliga Finlands NTM-central beredde ärendet.
Göran Berghem kom på idén att samarbeta med Mikael Rehnberg i Ingå och de är båda nöjda med samarbetet.
- Det är tryggt att samarbeta, det är givande och framgångsrikt och vi kan hjälpa varandra, säger Berghem.
Rehnberg konstaterar att man får hjälp av den andra om något går sönder och stöd i olika frågor.
Räcker understödet?
Baggö Marina beviljades 105 000 euro för transporterna. 63 000 är för Raseborg och 42 000 för Ingå.
Niklas Wikström säger att NTM-centralen sänker servicenivån eftersom det här är 30 procent mindre än understödet Skåldö Fiskebod fick.
- För 63 00 euro inklusive moms så ska Raseborgsområdet skötas, och hittills har det krävts större understöd för att ha den servicenivå som vi har i dag.
Wikström vet inte om Skåldö Fiskebod kommer att försöka få trafiken tillbaka. Han säger att det beror på vilken servicenivå NTM-centralen tänker ha i framtiden.
- Jag önskar att NTM-centralen skulle se mera på erfarenhet, utrustning och fartyg och poängsätta det mera än att bara se till priset.
Wikström säger att NTM-centralen begärt utlåtanden av Skärgårdsdelegationen och Raseborg stad, men att ingen reagerat på en så stor sänkning av servicenivån.
- Det är svagt att Raseborg inte försvarar de statliga anslagen för den här verksamheten, utan låter både anslagen och servicenivån sjunka.
Ettårigt kontrakt
Baggö Marina och Ingå vintertrafik sköter persontransporterna i skärgården i ett år.
Göran Berghem tycker att kontraktet kunde vara längre med tanke på att det är frågan om stora investeringar. Mikael Rehnberg tycker att det är bra att det först är frågan om ett år, så får man se hur det går.
Båda kan tänka sig att fortsätta med persontransporterna i skärgården eftersom de behövs. Berghem har en båt och en svävare, han räknar med att ha en anställd och även köra själv. Rehnberg har två båtar och en svävare och sköter jobbet själv.
Bra för skärgården
Gustaf Sundman har bott på Gåsö i Ingå skärgård sedan han var ett år. Först vistades han där på somrarna, vilket han också gjorde under arbetslivets gång. Då han blev pensionär så beslöt han sig för att förlänga sommarvistelserna och det ledde till att han bosatte sig på Gåsö.
Sundman välkomnar persontransporterna eftersom många behöver dem i skärgården. Just nu är han också beroende av att någon annan skjutsar honom till fastlandet eftersom båtmotorn krånglar.
- Det här kan vara ett bra sätt att locka folk ut till skärgården så att den hålls levande, säger Sundman.