Niclas Lundström och Sven Gustafsson är ena hejare på att förlänga livslängden på gamla bilar. Att skrota en gammal bil och köpa en splitterny är alltså ingen lockande tanke för dem.
Staten gör ett försök att förnya bilparken i Finland genom att betala 1 500 euro då man skrotar sin minst tio år gamla bil och köper en ny i stället.
Det är onödigt att skrota en bil om den är i gott skick, anser Lundström och Gustafsson som båda studerar tredje året på fordonsmekanikerlinjen vid Axxell.
– Jag skulle inte ens vilja ha en ny bil. Jag tycker om gamla bilar. De ser bättre ut och är lättare att laga. Dessutom är de ju billigare och det är ett ganska viktigt argument, säger Gustafsson.
Svårt att fastställa värdet på en bil
Inte heller Jari Allén som är lärare på fordonsmekanikerlinjen tror på nyttan med en premie.
- Bruksvärdet är mycket högre än skrotningsvärdet och därför kommer det här inte att fungera.
Allén betonar att värdet på en bil är något helt annat än dess bruksvärde.
– Så länge bilen är trafiksäker och fyller alla de krav som besiktningen ställer är det okej att köra med en bil. Det är upp till ägaren själv att bedöma om det är värt att reparera eller om det är skrotning som gäller, säger Allén.
När blir bilen miljöfarlig?
Målet med att betala en premie för skrotning är att få nyare och mer miljövänliga bilar ut i trafiken. Allén anser att en bil blir skadlig för miljön då den inte längre uppfyller de krav som besiktningen ställer i dag.
– Skadligt avgasutsläpp eller att bilen exempelvis läcker olja, bränsle eller kylarvätska gör att bilen blir miljöfarlig.
Gamla bilar tilltalar
Att omsätta sitt kunnande i praktiken är enligt Sven Gustafsson det fina med att reparera gamla bilar.