Den största tillåtna höjden på fordon stiger från 4,2 meter till 4,4 meter och vikten från 60 ton till 76 ton. Stig-Henrik " Putte" Sjöblom är ordförande för Västra Nylands yrkesbilister ocvh han säger att det här kommer att leda till större risker i trafiken.
-Bromssträckorna blir längre och det kommer att ställa större krav på chaufförerna och hur de utbildas.
Stort tryck på vägarna
Det är inte lätt att köra på de västnyländska vägarna i dag, säger Staffan Holmberg som kör stockbil.
-Vägarna är i väldigt dåligt skick.
Holmberg är bekymrad över att det inte finns mera anslag för de västnyländska vägarna.
-Sexton ton till betyder ett väldigt tryck på vägarna och det blir också problem att komma i gång i korsningar. Det är redan svårt att hållas på vägarna som har djupa spår och är lappade över allt.
Kim Lindholm efterlyser respekt från alla bilister.
-Vägen mellan Karis och Ekernäs är ett olycligt avsnitt, man ser många otroliga saker när man kör där. Det skulle vara bra att respektera varandra och inte tro att man äger just den biten man kör på.
Yrkesbilister vill inte ha trafikljus
Trafiken har ökat markant de senaste 20 till 30 åren. Yrkesbilisterna har tankar på hur trafiken skulle löpa smidigare i korsningarna. De vill åtminstone inte ha trafikljus eftersom de stannar upp trafiken.
-Vi vill hellre ha planskilda korsningar eller rondeller, säger alla de tre yrkesbilister som vi pratat med.
Stig-Henrik "Putte" Sjöblom förespråkar en planskild korsning i Västerby för att få trafiken riksväg 25-stamväg 52 att löpa smidigt. Om man i stället satsar på den så kallade nestekorsningen så vill han i så fall ha en rondell där.